最近，汽车公司想在其汽车上安装一个大型数字触摸屏，并夸耀它的聪明和多网络。但是实际上，许多由汽车拥有的汽车并不关心这些精美的功能，他们不想为此付费。 S＆P Global最近的一项研究发现，超过30％的汽车所有者不愿支付网络网络网络服务。通常，汽车制造商将提供一到三年的免费网络服务。自由期结束后，拥有汽车的人将不得不支付订阅以继续使用这些操作。从逻辑上讲，有越来越多的新车和在线服务。根据标准普尔全球旅行数据，到2025年，要订阅的用户数量连续第二年拒绝。 2024年，有86％的汽车人愿意为互联网服务支付费用，现在这一比例下降到68％，这是非常严重的否认。研究人员还问车主几个问题，例如如果他们使用付费订阅，是否没有连接到互联网，或者他们不清楚这些情况时，他们是否免费在线尝试了这些服务。结果，在美国，英国，德国，法国以及日本和巴西等西方国家中，该组织说他们没有使用互联网服务是最大的单一群体。但是，付费订阅对由美国汽车拥有的人的比例是最高的。 19％的人说他们使用免费的测试服务，35％的ANG表示他们正在为服务支付服务，但有38％的人表示他们的汽车与互联网没有连接。相比之下，中国，韩国和印度的联系用户比例更高。在中国，只有10％的汽车拥有的汽车与互联网没有连接，这主要是因为这些国家的免费试验比美国更多，而有些国家可能会使美国增加一倍。汽车拥有的人也揭示了他们不想付款的原因用于互联网服务。最重要的是“指控”事物本身。许多汽车所有者认为这些功能已经在汽车中构建，那么为什么您必须支付太多才能解锁它们呢？这使他们感到有些不合理。与他们相关的另一个问题是隐私。汽车拥有的许多汽车都害怕他们的数据会被收集，存储和使用，并且不知道数据是否会误返回或使用。尽管研究还发现，那些拥有真正体验过互联网服务的汽车拥有的人对此非常满意，但这种满意度比最近几年要少。看来汽车公司不再能够记住车辆互联网。他们需要仔细考虑如何解决与汽车拥有的有关的问题，否则该互联网服务可能会继续很冷。